混凝土泵车方案资料

混凝土泵车堵管的原因及如何解决泵送堵管方法

文章出处:重庆混凝土泵车生产厂家 发布时间:2018-08-08 10:56:57
 

如何解决泵送堵管

     搞工程的都知道,在泵送混凝土的过程中都不可避免的会出现堵管现象。混凝土输送泵在方便大家,节约成本的同时,也带去了很多烦恼,实在是让人又爱又恨。其实,这些都是可以避免的,只要按规范操作,一般是不会出现堵管的。那么,到底堵管是怎么发生的,又有哪些方式可以避免堵管呢?赶紧看看吧!

  操作不当容易造成堵管 

1、操作人员精力不集中

  输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数,一旦发现压力表读数突然增大,应立即反泵2-3个行程,再正泵,堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环,仍未排除堵管,应及时拆管清洗,否则将使堵管更加严重。

2、 泵送速度选择不当

  泵送时,速度的选择很关键,操作人员不能一味地图快,有时欲速则不达。首次泵送时,由于管道阻力较大,此时应低速泵送,泵送正常后,可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时,应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。

3、 余料量控制不适当

  泵送时,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时,余料可低于搅拌轴,控制在“S”管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。

  管道连接原因导致的堵管

1、道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管,尽量减小输送阻力,也就减少了堵管的可能性。

2、出口锥管处,不许直接接弯管,至少应接入5mm以上直管后,再接弯管。

3、途接管时,每次只能加接一根,且应用水润滑一下管道内壁,并排尽空气,否则极易造成堵管。

4、 混凝土或砂浆的离析导致的堵管 

    混凝土或砂浆遇水时,极易造成离析。有时在泵送砂浆时,便发生堵管现象,就是因为砂浆与管道中的水直接接触后,砂浆离析而引起的,预防办法是:

    泵前用水湿润管道后,从管道的最低点将管道接头松开,将余水全部放掉,或者在泵水之后,泵送砂浆之前,放入一海绵球,将砂浆与水分开。

  泵送完毕清洗管道时,也要放入一海绵球,将水与混凝土分开,否则极易造成堵管。

 局部漏浆造成的堵管 

由于砂浆泄漏掉,一方面影响混凝土的质量,另一方面漏浆后,将导致混凝土的塌落度减小和泵送压力的损失,从而导致堵管。漏浆的原因主要有以下几种:

1、 输送管道接头密封不严

  输送管道接头密封不严,管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈

2 、眼镜板和切割环之间的间隙过大

  眼镜板和切割环磨损严重时,二者之间的间隙变大。须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙,若已无法调整,应立即更换磨损件。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵

3 、混凝土活塞磨损严重

  操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊,有无砂浆,一旦发现水已浑浊或水中有砂浆,表明混凝土活塞已经磨损,此时应及时更换活塞,否则将因漏浆和压力损失而导致堵管,同时还会加剧活塞和输送缸的磨损

4 、因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆

  若每次更换活塞后,水箱中的水很快就变浑浊,而活塞是好的,则表明输送缸已磨损,此时需更换输送缸。